Es un protocolo de colaboración entre Ayuntamiento y Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, firmado por el alcalde, Marco Morala, y el presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, destinado a facilitar la construcción del cargadero ferroviario en La Placa, propiciar su plena integración en la línea férrea y optimizar, al máximo, su actividad.
Se anunciaba a primera hora de esta mañana, a través de un comunicado replicado a la vez, desde Adif y desde el Ayuntamiento, en el que destacan la importancia del pacto, que también contribuirá a reducir los costes de las obras necesarias.
Principalmente, se trata de habilitar un apartadero para trenes de hasta 750 metros de longitud entre La Placa y los antiguos cargues de carbón. El proyecto, que ya está redactado por el Ayuntamiento de Ponferrada, será revisado para introducir modificaciones técnicas y económicas que se vean necesarias. El alcalde de Ponferrada valoraba la firma de este protocolo «que no solo solventa problemas históricos de la conectividad ferroviaria de Ponferrada, sino que avanza en movilidad de futuro, esencial para afrontar los retos económicos y sociales que supone el transporte de mercancías. Esta colaboración institucional permite así trabajar para una intermodalidad imprescindible a corto plazo, que mejorará sustancialmente la capacidad logística de Ponferrada», explicaba Marco Morala.
Además, la primera autoridad local vaticina que el acuerdo con Adif porque «tendremos en Ponferrada una plataforma con una gran eficacia operativa y logística con las mayores innovaciones tecnológicas, y con las garantías de operadores como Renfe».
Adif destaca que, debido a su ubicación geográfica, la terminal podrá estar conectada al Corredor Atlántico y la Red de Transeuropea de Transporte (TEN-T), enlazando con los puertos de la fachada atlántica (A Coruña, Ferrol, Vigo, Vilagarcía o Marín) y con la Meseta, a través de la provincia de León.
El proyecto, en cifras.
Inicialmente, la inversión prevista en el apartadero de trenes de La Placa, en Ponferrada, se calcula en hasta 19 millones y medio de euros. El proyecto, que se presentó hace un año justamente, contempla acondicionar una superficie total de casi 140.000 metros cuadrados de terreno. Se extenderían tres vías, una de expedición lateral, con casi cinco kilómetros de longitud; y se acondicionaría otra plataforma de 31.000 metros cuadrados. El conjunto contará con conexión directa con el Centro Logístico de la carretera de los Muelles.
Según las previsiones que expuso el Ayuntamiento en su presentación, podría captar algo más de novecientas mil toneladas de mercancías allá por el año 2050 y albergar el movimiento de treinta trenes por semana.
