La incidencia se registra entre los puntos kilométricos 31 y 32 de la carretera autonómica del valle del Sil, en las inmediaciones del pueblo minero de El Escobio, a pocos metros del lugar donde hace poco menos de dos años se produjo otro argayo. (Esta es la imagen del siniestro de mayo de 2024)
Las rocas y la tierra caídas sobre los dos carriles de la calzada bloquean totalmente el tráfico rodado. Por fortuna, se ha podido habilitar un desvío para el paso de vehículos, a través de la pista minera que atraviesa los viejos lavaderos de carbón de La Recuelga. Es la solución arbitrada por la Junta de Castilla y León, mientras sus servicios de mantenimiento han desplazado máquinas a la zona, para retirar el material que invade la calzada y volver a restablecer la normalidad.
En todo caso, la alcaldesa de Páramo del Sil, Alicia García, considera que se trata de «un aviso más de la montaña, con desprendimientos muy graves que ponen en riesgo la seguridad de las personas». La alcaldesa demanda «medidas de seguridad» y recuerda que desde 2024 se han registrado argayos en La Estación de Páramo, Ondinas y ahora, cerca de El Escobio. «Si la Junta no tiene bastantes avisos…al final va a ocurrir algo gravísimo, una muerte, creo que debe tomar medidas urgentes ya», reclama Alicia García.
La carretera CL-631 ya registró en mayo de 2024, un desprendimiento de tierras que afectó al kilómetro 33.3, junto a la Estación de Páramo del Sil. Los trabajos para reparar el talud y estabilizar esa parte de la montaña obligaron a una inversión superior a los 3’27 millones de euros a la Consejería de Movilidad y Transformación Digital de la Junta de Castilla y León. El vial quedó reabierto al tráfico después de nueve meses, en febrero de 2025. La obra obligó a mover casi 108.000 metros cúbicos de piedras, tierra y rocas, en una operación de más calado de lo previsto inicialmente.
